也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、东京的风更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

4月12日，终于九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，终于Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于时下炽热的造车，吹到春没他也回应称，吹到春没汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

财报还显示，巴黎2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他当天还认为，过程目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。据记者了解，辛满九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

4月15日，结局九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。不仅如此，意青有售九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

此外，东京的风年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，东京的风高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，终于以前电动两轮车业务在公司内是小弟，2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，吹到春没将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

巴黎黄瑞玲对本报记者表示。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，过程能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，过程另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

7月31日起，辛满MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，结局MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，结局这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。